Rafael Nadal gana Roland Garros 2022. Su 14 título.

Tienes la matricula o los cristales sucios de tu coche? Te la estás jugando!!

Como lo estás leyendo,

 El Reglamento General de Circulación establece una serie de multas relacionadas con el mantenimiento de aquellos elementos de tu coche que pueden afectar a la seguridad pasiva de nuestro vehículo.

Lunas delanteras y traseras(80€ de multa)

Tienen que estar lo más limpias posible. No puede haber manchas que impidan la visibilidad para conducir, ni nada en el salpicadero que brille o moleste y que nos pueda distraer o dificultadnos la visión, porque, además de poner en riesgo nuestra seguridad, ponemos también la de otros conductores. A veces tengo tanta prisa que aunque vea un poquito por el centro me apaño, Pues ya olvidado, por si acaso...

Faros sucios (80€ multa)

Si los faros están sucios hacen que iluminen menos con el consiguiente riesgo de noche o en cambio de luz en túneles, etc.. Yo nunca me he fijado en eso! a partir de ahora lo haré.

La matrícula (200€)

La tenemos que llevar en perfectas condiciones, tanto la delantera como la trasera,

es la que sirve para identificar nuestro vehículo y a nosotros, y los radares si te pasas de velocidad!

Si vienes del campo, has pisado barro o cualquier otra circunstancia, comprueba que tus matrículas estén limpias, o por lo menos sea reconocible su numeración. 

ES MEJOR NO JUGÁRSELA, POR CUIDAR DE NOSOTROS MISMOS, DE LOS DEMÁS Y DE NUESTRA CARTERA!

UN SALUDO.

LA NUEVA LEY DE TRAFICO: Principales novedades a tener en cuenta

Atención amigos, hoy ya hay que tener en cuenta los cambios en la Nueva Ley de Tráfico si no queremos quedarnos sin puntos y sin carnet en un abrir y cerrar de ojos. 

• Voy a haceros un resumen a partir de ahora de las más importantes y que nos pueden afectar en el día a día.

• No puedes usar el móvil cuando conduces(obvio) pero tan siquiera llevarlo en la mano, ésto te costara 6 puntos del carnet

•  Usar detectores de radar, te costará 6 puntos(y 500 euros)

• Si no utilizas cinturon de seguridad, sistemas de retención infantil, casco en la moto u otro elementos de protección pasiva, te costara 4 puntos del carnet.

• Los patinetes eléctricos estarán obligados a llevar casco cuando circulen. 

• Para los ciclistas, si la carretera tiene más de dos carriles en el mismo sentido, el vehículo se tendrá que pasar al carril de la izquierda para adelantar esa bicicleta, si no, 1.5 metros.

• Alcoholímetro antiarranque, alcoholock)A partir del próximo 6 de Julio del 2022, los conductores profesionales, tanto de pasajeros como de mercancías, tendrán que llevar un alcoholímetro asociado a la electrónica de su vehículo que impide la marcha del bus o camión si supera la tasa máxima de alcohol permitida.

• Si tu coche es de combustión, no puedes tenerlo parado y con el motor en marcha más de 2 minutos.

• Se podrán recuperar dos puntos del permiso mediante una serie de cursos de conducción certificados por la misma DGT(hay que ir a clase🙇) y si estás dos años sin cometer ninguna violación de las normas volverás al saldo inicial de puntos

• En las carreteras convencionales, ya no se podrá superar la velocidad máxima en 20Km/h al adelantar a otros vehículos.(100 Euros de multa)

Así que hay que estar muy atentos y cumplir las normas por el bien de todos los que estamos al volante y por el bien de nuestro bolsillo!!🚔🚔💰

Cómo afecta el polvo sahariano a tu coche

Polvo Sahariano: Un antes y un después para nuestro coche?

Desde ayer, una nube de Polvo sahariano recorre la Península Ibérica dejando a nuestro alrededor unos paisajes que nos hacen sentirnos como en otro lugar del mundo. 

Pero nuestra vida continúa con normalidad y tenemos que coger nuestro coche para ir al trabajo, recoger niños e ir a la compra.Yo esta mañana he ido a Jaén y la autovía parecía la película de Mad Max: furia en la carretera, con los coches del mismo color y el mismo polvo anaranjado del desierto y luchando por la gasolina(que está igual de cara y escasa que en la película)⛽

 Pero he conseguido llegar y lo primero que he hecho es lo que no debemos de hacer nunca: Lavar el coche en un tunel de lavado.

 Los rodillos unidos a este polvo Sahariano es igual que hacerle un peeling al coche, raya la pintura como si le pasásemos una lija. No lo hagais, mucho mejor pasarle una manguera o un lavado con pistola pero intentarlo no darle directamente al coche, para que su superficie se vaya humedeciendo y el barro se reblandezca poco a poco.

Otro problema que crea este polvo sahariano es la suciedad de los filtros del aire. Este manto de polvo de 10 micras de espesor entrará en ellos y en todos los recovecos de tu coche, hay que estar atento y ante la duda, que te los mire un profesional para ver cómo están.

Y no desesperéis, seguirá saliendo de partes de vuestro coche que nunca imaginaríais arena naranja sahariana en recuerdo de esta peculiar borrasca "Celia".

Pero todo tiene principio y fin. Nos dicen los meteorólogos que la borrasca "Celia" pasará para mañana jueves, y aunque hoy nos parezca mentira, los cielos volverán a ser azules, las carreteras grises, los olivos verdes y los coches volveran a su color. Animo!, ya nos queda menos!

Desguace motocoche ayer

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Mantenimiento de tu coche

¿Necesitan mis neumáticos un cuidado especial en invierno?

Los neumáticos son unos elementos de vital importancia en cualquier vehículo. Son los que toman contacto directo con el asfalto y para garantizar la seguridad deben estar en condiciones óptimas. Ahora que ha llegado el frío, hemos de prestar una atención especial a las ruedas de nuestros coches. Esto se debe a que las bajas temperaturas y la climatología adversa pueden afectar a su estado.

Llevar a cabo revisiones de nuestros autos es fundamental durante todo el año Así, lo recomendado es visitar al mecánico, al menos, dos veces al año para comprobar que todo funciona correctamente. Las semanas previas del verano y el invierno son las mejores para revisar tu coche, puesto que son las dos estaciones donde se alcanzan temperaturas más extremas.

De igual modo, los meses invernales son los que pueden acumular más riesgos. En esa época no sólo descienden las temperaturas, sino que también se producen más lluvias. También hay más probabilidades de que se den otro tipo de precipitaciones como nieve o granizo. Todas estas inclemencias tienen que ser tenidas en cuenta por los conductores, no sólo porque puedan perjudicar al estado de su vehículo, sino porque pueden causar daños en la calzada y dificultar la conducción. 

PRESIÓN DE LAS RUEDAS Y PROFUNDIDAD DEL DIBUJO

Entonces, en primer consejo sería visitar a nuestro mecánico de confianza para que revise el estado de nuestros neumáticos. Después de esto, será preciso hacer un seguimiento de variables clave como la presión de las ruedas. La comprobación de este valor tampoco tiene que ser únicamente cuando asoma el frío, lo aconsejable es revisarla una vez al mes. Pero las temperaturas bajas pueden hacer que la presión disminuya con facilidad, por lo que hay que intentar mantenerlas siempre en los niveles indicados por el fabricante.

Otro elemento que no hay que perder de vista es la profundidad del dibujo de la banda de rodadura del neumático. Esto influye en buena medida a la conducción y al agarre del vehículo a la carretera. La ley indica que la profundidad mínima de este surco no puede bajar de 1,6 milímetros. Cuando llega el frío, lo recomendable es que la profundidad supere los 3 milímetros ¿Por qué? Porque así se mejoran puntos tan importantes como la distancia de frenado cuando la calzada está tan fría. El siguiente consejo no tiene por qué ser obligatorio si no circulas por una zona geográfica propensa a las nevadas.

Tiene que ver con las cadenas. Pero lo cierto es que llevar durante el invierno unas cadenas en nuestro maletero puede evitarnos más de un imprevisto. La nieve o el hielo puede sorprendernos en cualquiera de nuestros viajes, por lo que no está demás llevar consigo este utensilio. Lo importante es colocarlas debidamente y moderar la velocidad mientras conduzcamos con ellas puestas.

¿DEBO PONER NEUMÁTICOS DE INVIERNO?

Los neumáticos de invierno son unas gomas especiales que están diseñadas para aguantar temperaturas muy bajas y condiciones climáticas muy extremas. Estas ruedas contribuyen a mejorar la conducción en carreteras nevadas, con hiel y húmedas, pero también en vías frías y secas al completo. En algunos países de Europa son de uso obligatorio, no es el caso de España. Sin embargo, en zonas de interior y de montaña puedan ser pertinentes.

De igual manera son varias las cuestiones que debemos responder antes de embarcarnos en montar otros

neumáticos con el cambio de estación. La primera es sobre si residimos en un lugar donde las temperaturas bajan con facilidad a los siete grados centígrados. Otra pregunta es sobre si tenemos que coger el coche cada día y si tenemos planeados hacer muchos kilómetros durante el invierno.

También tenemos que definir si las vías por las que circulamos con más asiduidad son carreteras secundarias, que están menos cuidadas. De igual modo conviene apuntar si vamos a circular en muchas ocasiones por vías de montaña. Si la respuesta a la mayoría de estas preguntas ha sido un sí, es posible que tengas que plantearte instalar unos neumáticos de invierno.

Podemos concluir, en resumidas cuentas, que cuando aceche el invierno lo mejor es prestar una mayor atención al estado de tus neumáticos. De ellos depende una gran parte de nuestra seguridad al volante, aunque, tampoco hay que perder de vista la conducción. Conduce siempre con precaución, presta atención al estado de la carretera y adapta tu velocidad a esta y a otros factores ambientales. De esta manera también podrás evitar disgustos.