miércoles, 8 de agosto de 2018

Los modelos de coches que fracasaron



A lo largo de la historia en la fabricación y venta de automóviles se han dado casos de éxito absoluto como el del Toyota Corolla en los años 60. Sin embargo, hay coches que desde su lanzamiento supusieron un auténtico fracaso y pérdidas abismales para sus compañías. A continuación, te revelamos los 5 modelos con mayor fracaso en su lanzamiento:

1. FIAT MULTIPLA
Fiat lanzó en 1998 un monovolumen compacto de seis plazas, ya que el asiento delantero estaba pensado para ser ocupado por tres personas y no dos, algo muy típico antiguamente en Estados Unidos, y con un maletero más bien pequeño. Este modelo ya es conocido como “el coche más feo de la historia”, y es que sin duda fue su diseño el causante del fracaso de la compañía al comercializar este automóvil.

2. RENAULT LATITUDE
Este modelo surgió de la alianza entre Renault y Nissan. En 2013 tan solo se vendieron en España 117 unidades aun ofreciendo una muy buena relación calidad-precio para ser un coche tipo gran berlina de 4,90 metros.

3. MERCEDES CLASE A
Su primera versión se lanzó en el año 1995. Se trataba de un vehículo muy avanzado tecnológicamente en su época y adelantó el concepto de monovolumen compacto, muy de moda hoy día. No obstante, tenía un pequeño defecto en sus suspensiones y los neumáticos. El coche giraba demasiado a la hora de tomar las curvas y se pensaba que era por su altura. Debido a este importante defecto de producción, Mercedes-Benz retiró el coche del mercado y tuvo que recuperar una enorme partida de unidades fabricadas y vendidas.

4. JAGUAR X-TYPE
Jaguar quiso fabricar un coche según los tipos de modelos que estaban triunfando como los Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3 y el Audi A4, pero al parecer la estrategia no fue la correcta. Con el objetivo de ahorrar costes aprovecharon la plataforma del Mondeo y muchos de sus componentes, le pusieron una carrocería bonita pero lejana a la tradicional de la compañía y mejoraron los acabados interiores. El coche resultó un auténtico fracaso. No cumplió las expectativas de su público de la marca, ni tampoco las de aquellos que buscaban un vehículo tipo premium.

5. CITROËN M35
En 1967, Citroën y la alemana NSU se unieron para dar lugar a un futurista proyecto en común. En principio tanto a nivel mecánico como de comodidades, se le consideraba pura tecnología punta y se fijó una cuota de producción anual de 5.000 unidades.
Sin embargo, produjeron unas 250 unidades en un primer momento a modo de prototipo para realizar los test iniciales y que los trabajadores y clientes fieles a la marca lo probaran en condiciones reales. El resultado fue un fracaso ya que el coche comenzó a dar problemas de forma temprana. A los dos años Citroën canceló el proyecto.

jueves, 2 de agosto de 2018

Marcas de coches que menos se averían





Lo más importante para estar contentos y sentirnos seguros con nuestros coches en el día a día es que estos sean fiables. En general podría decirse que son los automóviles de las firmas alemanas y japonesas los que menos averías sufren en un año, si excluimos las causadas por accidentes. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) señala que, de las 37 compañías que conforman el ranking de las marcas que menos pasan por el taller, 11 son alemanas y 8 japonesas.

Cabe destacar que un coche caro no tiene por qué ser más fiable que uno de una marca generalista. De hecho, entre los automóviles más resistentes del mercado se encuentran modelos de las marcas Toyota, Mitsubishi, Kia o Subaru.

Principalmente son los fallos eléctricos los casos de avería más frecuentes en un automóvil, con un 19% del total de casos seguidos por los problemas en el sistema de frenos y en la electrónica del motor, con un 8%.

A continuación, puede ver las marcas de coches que tienen menos averías:

1. Grupo Volkswagen
Sus vehículos se encuentran entre los 15 con menos averías en el territorio europeo. Bajo esta marca podemos encontrar coches muy conocidos como el SEAT León que además fue el coche más vendido en España en 2017. Otro modelo de la marca que destaca es el Volkswagen Tiguan que además de su seguridad destaca por su tecnología. El Skoda Fabia es otro de los modelos de la marca que destacan por su eficacia.

2. Hyundai
Entre los coches con menos averías del mercado están su urbano i10, el compacto i20 y el i30 perteneciente al segmento C, así como uno de sus buques insignia, el Hyundai Elantra. La marca surcoreana comparte muchas piezas (y motores) con modelos con su marca congénere, Kia, que también tiene un modelo en la lista de los más fiables: el SUV Sportage. Otro de los modelos con mayor fiabilidad es el Toyota Auris.

El resto de coches que menos avería sufren provienen de Europa. El primero sería el Renault Clio que sigue siendo el más fiable de la marca tras cinco años y uno de los coches más vendidos en España. Le sigue el Ford Mondeo, siendo ambos los únicos representantes de sus respectivas marcas. Y por último el Mercedes-Benz Clase C que sería el único de segmento premium mencionados en este pequeño “ranking”.

jueves, 26 de julio de 2018

Los principales avances tecnológicos que ha traído el 2018 a tu coche




Hace un tiempo, algunos conductores privilegiados tuvieron la oportunidad de conducir coches de alta gama que entonces tenían avances tecnológicos que hoy en día están totalmente generalizados.

Esta evolución y mejora en la tecnología de los automóviles ha llenado el mercado de oportunidades para aquellos que piensan en comprarse un coche. Sin embargo, esto complica aún más la decisión debido al gran abanico de características diferentes que estos presentan.

A principios de este 2018 se esperaba la llegada de grandes avances en este sector, tanto a nivel de eficiencia y accesibilidad de la tecnología automovilística para el gran público, como avances que cambiarán completamente la concepción que tenemos de la conducción. Algunos de estos avances ya están en el mercado y otros aparecerán en lo que queda de año poniendo al alcance de unos pocos la última tecnología.

1. Reconocimiento de señales de tráfico. Se trata de un sistema capaz de identificar las señales de tráfico y que avisa al conductor en caso de que las incumpla. Es uno de los avances más impactantes y su principal objetivo sería reducir al máximo las infracciones al volante.

2. DADS. Gracias a un número de sensores situados en el coche es capaz de determinar en qué condiciones de cansancio, fatiga o somnolencia se encuentra el conductor. Si el sistema detecta que hay riesgo de que la persona al volante puede quedarse dormida notificará al conductor que debe descansar.

3. Aplicaciones en lugar de llaves. Este sistema permite abrir el coche sólo con el uso de una app, hay modelos como el Tesla Model 3 que ya lo incorporan, y cada vez más marcas se suman a este cambio. Este avance puede tener un gran inconveniente en el caso de quedarse sin batería en el móvil. 

4. Carga inalámbrica a bordo. Cada vez más vehículos están añadiendo bases de carga inalámbrica a sus consolas centrales o laterales. Esto permite tanto al conductor como a los pasajeros cargar la batería de tus smartphones sin necesidad de usar cables.

5. Coches con alcoholímetro. Algunos fabricantes de coches proponen insertar un alcoholímetro en sus vehículos con el objetivo de detectar automáticamente el nivel de alcohol en la sangre de la persona al volante y que bloquee el sistema si se comprueba que no está en condiciones adecuadas para la conducción.

6. Conducción autónoma. Esta es la innovación más destacada ya que es la que supone un mayor cambio en la forma de conducción y en la que las grandes marcas están invirtiendo últimamente. La conducción sin volante, acelerador ni freno son los primeros pasos de esta innovación. Como principal ejemplo destacamos al Mercedes Clase E que ya aparca, cambia de carril, acelera y frena de forma autónoma.

jueves, 19 de julio de 2018

Trucos para utilizar mejor los pedales de tu coche



Los pedales son piezas básicas para la conducción de nuestro coche ya que sirven para controlar funciones esenciales como acelerar, frenar o cambiar de marcha. En principio su uso puede parecer sencillo, pero seguro que con los siguientes trucos y consejos se te hará mucho más fácil la conducción si haces largos viajes estas vacaciones.

1. El acelerador es quizás el que menos dificultad supone ya que su función es hacer que el motor envíe más o menos combustible a los cilindros y, con ello, que nos desplacemos por la carretera. Por lo tanto, usarlo con acierto es esencial para el consumo y, en consecuencia, las emisiones contaminantes.
Al igual que los otros pedales hay que evitar brusquedades al pisarlo y tan importante como saber cuándo y cómo hacerlo es levantar el pie en el momento preciso. Los acelerones bruscos no sólo son desfavorables para la eficiencia del coche, también pueden provocar situaciones de peligro con reacciones inesperadas del vehículo.
Además, levantar el pie del acelerador antes de detenerse hará que esta acción resulte más fácil y también contribuirá al ahorro de combustible.
Por lo contrario, nos encontramos con aquellas situaciones en las que quizá debamos hacer un uso rápido y decisivo de este pedal, como al realizar un adelantamiento o en la incorporación a la vía.
En estos casos debemos hacer uso de este pedal de una forma totalmente controlada.

2. El pedal de embrague será el primero en desaparecer por completo del mecanismo del coche debido al aumento de coches con cajas de cambio automáticas, pero hoy en día los vehículos con transmisión mediante pedales siguen siendo mayoría, por lo que siguen siendo bastante importantes.
Tener la seguridad de pisar el pedal de embrague hasta el fondo en cada operación de cambio es básico para su buen funcionamiento. Para realizar bien esta acción y llegar hasta el final de su recorrido es necesario colocar el asiento a una distancia que lo permita. Es un elemento sometido a mucha fricción por lo que sufre desgaste por el uso.
Para evitar su consumo prematuro es importante no utilizarlo más de lo necesario, no hacerlo patinar y ni llevar el pie apoyado en él de forma inconsciente.

3. El pedal de freno es totalmente crucial para la dinámica y seguridad en el coche. Por este motivo es necesario darle un uso adecuado, es decir, en la medida de lo posible evitar acciones bruscas y que estas sean progresivas y reguladas.
Lo que resulta más efectivo a la hora de frenar presionar con decisión al principio para ir soltando el pedal poco a poco. De esta forma se recupera el control del vehículo en el momento crítico de la frenada, llevando de mejor forma situaciones más bruscas como al tomar una curva o pararse en un semáforo.
Actualmente la mayoría de los coches  montan obligatoriamente un sistema de antibloqueo de frenos (ABS), que impiden perder el control del coche por el deslizamiento de las ruedas ya que quedan completamente detenidas por la presión excesiva de las pinzas sobre los discos.

jueves, 12 de julio de 2018

¿Cómo organizar el maletero en vacaciones?




Uno de los mayores rompecabezas al que nos enfrentamos antes de salir de vacaciones es cómo organizar el maletero del coche ya que cuando nos disponemos a salir casi nunca tenemos espacio suficiente.

Lo más común es que las maletas se amontonen con bolsas, juguetes, artículos de playa y herramientas.

Para conseguir que no nos resulte demasiado difícil este verano, te planteamos algunos consejos e ideas para organizar el espacio del maletero de forma que quepa todo lo necesario y realizar el viaje con total seguridad.

Lo importante siempre a mano: debemos tener en cuenta que elementos como el botiquín, chaleco reflectante y otros objetos de emergencia deben estar siempre fuera del maletero o bien en la parte externa para tener siempre acceso a ellos.

Tener en cuenta la carga máxima: el peso máximo que permite el vehículo se calcula mediante el valor MMA (masa máxima autorizada) menos el peso del vehículo (tara) más el peso de los pasajeros. Aunque no lo parezca el peso es un factor muy influyente en cuanto a seguridad ya que, por ejemplo, aumenta la distancia de frenada. Además, en caso de sobrepeso, las multas rondan desde los 300€ hasta los 4.000 €.

La visión espacial funciona: si repartes en el suelo de casa todo lo que iría en el maletero, podrás hacerte una idea de lo que llevas e incluso puedes descartar cosas innecesarias desde el primer momento.

Los bultos grandes y pesados siempre primero: las maletas o cajas que tengan mayor dimensión y un peso más elevado deberán formar parte de la base del maletero y deberán estar centrados y pegados a los asientos de la parte trasera.

Conservar la bandeja trasera: normalmente pensamos que retirándola vamos a ganar espacio. Pero las consecuencias de su retirada pueden ser más graves. Ya que en caso de accidente o un frenado brusco, las maletas podrían pasar a la zona de ocupantes y golpearles.

Seguridad extra para el equipaje: si abrochas los cinturones traseros, aunque no haya ningún ocupante, supondrá un extra de seguridad ya que en caso de colisión esto actuará como mecanismo de seguridad y evitará que en caso de accidente el equipaje se desplace al interior del vehículo.

Por último, los bultos más ligeros y flexibles: el equipaje de menor tamaño deberá distribuirse entre los huecos del equipaje más grande. Además, podemos aprovechar estos espacios para colocar objetos flexibles como esterillas, colchonetas de playa (siempre desinfladas) y demás objetos textiles.


Después de todos los preparativos sólo queda arrancar el coche, evita las horas puntas y de más calor para empezar tus vacaciones ¡Buen viaje!